Motion angående snabbare detaljplaneprocesser

Bristen på bostäder är stor i både Sverige och i Ängelholm. I vår kommun märks det bland annat genom långa köer hos Ängelholmshem, höga och stigande bostadsrättspriser och ett allmänt högt tryck på bostadsmarknaden. Antalet ängelholmare fortsätter att öka snabbt och det är uppenbart att det behövs fler bostäder för att tillgodose behovet.

Trots löften om förenklade byggregler från statligt håll har det inte hänt mycket för att förenkla och snabba upp processerna kring att bygga nya bostäder. Processen är fortsatt lång och tidskrävande med möjligheter till överklaganden i flera instanser. Där staten svikit i sitt förenklingsarbete har dock ett antal kommuner klivit fram och hittat metoder för att snabba upp processen och göra det enklare att bygga bostäder. Ett exempel är Örebro kommun.

Genom den så kallade Örebromodellen har kommunen snabbat upp byggprocessen genom ett nytt arbetssätt som kortar handläggningstiderna för detaljplaner. Modellen innebär bland annat att kommunen detaljplanelägger mark innan någon extern kund finns för den aktuella tomten. Därefter genomförs en markanvisning där exploatörer får komma med idéer kring vad de vill bygga med den av kommunen framtagna detaljplanen som stöd. Örebromodellen snabbar upp processerna men kräver samtidigt fungerande dialog och förankring dels mellan politiken och tjänstemännen, dels mellan kommunen och marknaden.

Moderaterna anser att Ängelholms kommun bör analysera Örebromodellen och se om det finns möjligheter att använda sig av metodiken i vår kommun på vissa planer. Vi tycker det är viktigt att ständigt se över arbetsformer och vara öppen för nya metoder för att förbättra kommunens verksamhet.

Med anledning av ovanstående yrkar Nya Moderaterna i Ängelholm:

att Ängelholms kommun analyserar Örebromodellen och tar fram förslag på hur hela eller delar av modellen kan implementeras i syfte att snabba upp byggprocessen.

Ängelholm 2017-06-19

Robin Holmberg (M)
oppositionsråd

Motion angående miljöbilar

Vi vill ha fler miljöbilar. Och vi vill att fler ängelholmare ska ha råd att skaffa en bra miljöbil. Men nya elbilar är oftast alldeles för dyra för privatpersoner, även med det allt vanligare systemet med privatleasing. Samtidigt ökar intresset snabbt. Dagens nya elbilar har en praktisk räckvidd på drygt 20 mil, och klarar därmed behovet för de flesta. Äntligen börjar det också gå att hitta laddstolpar.

Kommunen med sina egna bolag är Ängelholms överlägset största arbetsgivare med över 3 000 anställda. Samtidigt har kommunen allt svårare att locka vissa grupper av anställda, och att få fler att stanna på jobbet. En allt viktigare faktor är vilka förmåner som kan erbjudas förutom lön.

Nyligen höjdes friskvårdsbidraget för kommunanställda, men grannkommunen och Helsingborg höjde mer och ligger överlägset högst i trakten. Samtidigt utökas antalet förmåner hela tiden. Nu går det att få allt från ögonoperationer till fertilitetsbehandlingar med så kallade bruttolöneavdrag. Samma sak gäller förmånsbilar.

Flera kommuner har redan hakat på möjligheten att erbjuda alla anställda möjligheten att skaffa en ny miljöbil i form av förmånsbil som betalas med bruttolöneavdrag. Bland dem som erbjuder detta finns exempelvis Båstad, Laholm, Kalmar, Stockholm och Region Halland Genom att det finns förmånsportaler och finansbolag som klarar administrationen är affären mellan den anställde, finansbolaget och bilhandlaren. Sedan väl regelverket satts upp är administrationen minimal för kommunen.

Vinsterna blir en ny förmån som kan uppskattas av många anställda, renare luft och tystare trafikmiljö. Genom att kommunerna är så stora arbetsgivare ges också branschen ett uppsving och trycket att bygga ut infrastrukturen med laddstolpar ökar.

Med anledning av ovanstående yrkar Nya Moderaterna i Ängelholm:

att Ängelholms kommun utreder möjligheten att erbjuda alla anställda förmånsbilar av högsta miljöklass som betalas genom bruttolöneavdrag.

Ängelholm 2017-06-19

Anders Davidsson
Robin Holmberg

Angående Växthustomten

Så har då fullmäktige fattat någon form av beslut om Växthustomtens framtid, även om det blev lite av ett ”jaså”.

Några reflektioner:

1. Klart är att Socialdemokraternas förslag om en park på tomten saknar stöd i kommunfullmäktige. S-motionen röstades ner med siffrorna 31-19, en ledamot avstod.

2. Alliansens motion saknar också tillräckligt med stöd för att bifallas, om jag räknade rätt igår hade det blivit 24 för mot 27 emot vid en votering. Bostäder på Växthustomten har alltså större stöd än en park, men 26 röster krävs för att motionen ska passera KF.

3. Två partier (EP och MP) vill inte ta ställning FÖR någon motion utan yrkade avslag till båda. Skälen skiljer sig åt. Tolkar MP som att de kan tänka sig byggnation i mindre skala än Alliansen. EP verkar dock vilja bevara status quo och inte behöva ta ställning för någon linje.

4. S klamrar sig krampaktigt kvar vid frågan om Klippanvägens förlängning och tycks göra allt för att återupprepa 2014 års val. Ingen fråga är för liten för att skramla med Pyttebrofrågan i, trots att även Rädda Pyttebroföreningen skrivit att bostäder på Växthustomten inte kräver någon ny trafikinfrastruktur. Men vad vill egentligen S? Har de några idéer för Ängelholms framtid och utveckling som inte bara innebär att man säger nej till alliansförslag?

5. Alliansens förslag återremitterades. Jag tror att det går att hitta en lösning där bostäder i grön miljö och där allmänhetens tillgång till åpromenaden garanteras och utvecklas. Jag är beredd att försöka hitta en lösning, hellre det än att tomten ska ligga öde i avvaktan på att exempelvis EP vågar ta ställning.