Var finns långsiktigheten i Socialdemokraternas politik?

BrittMarie Hansson (S) skriver den 30 mars om att Socialdemokraterna går till val på att stoppa den föreslagna förlängningen av Klippanvägen över Rönneå. Det är mycketolyckligt att Socialdemokraterna fortsätter motverka ett långsiktigt hållbart trafiksystem i centrala Ängelholm. Syftet med förlängningen av Klippanvägen är att möjliggöra framtida utveckling av Scantomten och stationsområdet, koppla staden närmare havet, avlasta centrumtrafiken och förbättra stadsmiljön. Vi vill skapa mer utrymme för människor i centrum genom att lyfta bort trafiken från Nybrogatan/Skolgatan och Järnvägsgatan. Då kan vi åstadkomma en mer attraktiv stad för alla där stadsparken och Storgatan kan komma mer till sin rätt och användas för fler mötesplatser. Samtidigt skapas ett trafiksystem som kanfungera över tid och möjliggöra stadens framtida utveckling.

Socialdemokraterna har historiskt tagit stort ansvar och varit drivande i att utveckla samhället. Som samhällsbärande parti har dess företrädare stått upp för vikten av att byggandet av samhället måste hänga ihop. Med detta i minne är det beklagligt att BrittMarie Hansson (S) både vill äta kakan och ha den kvar i frågan om stadens utveckling. Den 23 februari uttalar hon sig i NST om att hon vill bebygga och utveckla området kring stationen med nya bostäder och ett nytt badhus, men inte ett ord nämns om hur hon vill skapa en fungerande trafiklösning för denna del av staden. Alliansen står upp för att förlängningen av Klippanvägen behövs. Vi vill fortsätta utveckla vår kommun, men då behövs trovärdiga och långsiktiga trafiklösningar som faktiskt löser de problem som identifierats.

Robin Holmberg (M), kommunstyrelsens ordförande
Liss Böcker Sellgren (C), kommunstyrelsens förste vice ordförande
Lennart Engström (KD), gruppledare

Arbetslinjen effektivare än bidrag

Insändarskribenterna Eric Sahlvall (S) och Petra Sahlvall kritiserar den 4 mars mig för att jag anser att det bästa sättet att hjälpa ekonomiskt utsatta barn är genom att föräldrarna kommer i arbete och egen försörjning. Sahlvalls får i så fall gärna fortsätta kritisera mig. Jag är övertygad om att arbetslinjen är ett mer effektivt verktyg för att hjälpa föräldrarna och barnen än bidrag och andra kortsiktiga insatser. Genom jobb och lön får familjerna bättre ekonomi och barnen bättre förutsättningar i livet.

Med det sagt kan det ändå konstateras att både staten och Ängelholms kommun gör en rad insatser för att utjämna skillnader i ekonomiska förutsättningar mellan familjer. Sverige har ett system med generös välfärd där vi tillsammans hjälper de människor som behöver olika slags stöd. Det är i grunden bra, men utgångspunkten måste alltid vara arbete och egen försörjning. Min fråga till Socialdemokraterna, som nu ropar efter en handlingsplan mot barnfattigdom med ”konkreta åtgärder”, blir därför: på vilket sätt hjälper framtagandet av en sådan handlingsplan de barn som befinner sig i ekonomisk utsatthet?

Jag är rädd att svaret från Eric och Petra Sahlvall blir mer bidrag. Det riskerar leda till ökat utanförskap och därmed längre väg tillbaka för familjerna. Moderaterna anser att fokus istället måste ligga på hur vi ska få än fler människor i arbete.

Robin Holmberg (M)
kommunstyrelsens ordförande
Ängelholms kommun

Pressmeddelande: Fria surfzoner i Ängelholm

Pressmeddelande från Ängelholms kommun:

Från och med idag kan ängelholmare och besökare gratis koppla upp sig mot Ängelholms kommuns första offentliga surfzon. Sändare på Stadsbiblioteket möjliggör för uppkoppling i Stadsbiblioteket och på Stortorget.

Allt invånarna eller besökarna behöver göra är att välja Engelholm-Surfzon som nätverk och godkänna villkoren för att få en uppkoppling med hastighet upp till 3 Mbit/s.

– Surfzoner i den offentliga miljön gör det enkelt för ängelholmare och besökare att snabbt komma åt information på internet. Utländska turister ges möjlighet att använda sin dator eller mobiltelefon för att hitta information. Samtidigt blir införandet ett steg i att skapa ett mer levande Stortorg, säger kommunstyrelsens ordförande Robin Holmberg.

– Inom kort kommer vi även slå på surfzoner vid samtliga av kommunens bibliotek, samt i entrén till Stadshuset. Därefter får vi utvärdera och invänta framtida beslut kring ytterligare eventuella surfzoner, berättar kommunens IT-chef Peter Lindholm.

Nu måste dubbelspåret på Västkustbanan bli klart (GP 16/2)

I Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 kan vi konstatera att de siste etapperna i Västkustbanan inte finns med. Att inte bygga klart Västkustbanan är som att springa 42 000 meter av ett maratonlopp och avbryta 195 meter före målsnöret. Vi hoppas att dubbelspåret på Västkustbanan blir klart innan 40 år har passerat sedan det ursprungliga beslutet togs, skriver bland andra Jonas Ransgård (M).

Västkustbanan spelar en central roll för västra och södra Sverige, både för godstrafik och för arbetspendling. Ur ett nationellt perspektiv knyter den samman landets västra delar med Sveriges viktigaste exportmarknad, Tyskland. Västkustbanan avlastar också E6:an, som i dag trafikeras av stora mängder tung lastbilstrafik. På det regionala planet binder banan samman 13 större orter mellan Göteborg och Malmö, en sträcka med sällsynt goda förutsättningar för arbetspendling centrum till centrum. En viktig förutsättning för nya jobb och tillväxt är just vidgade arbetsmarknadsregioner.

Regeringen fattade redan 1992/1993 det kloka och framsynta beslutet att bygga ut Västkustbanan. Då kallades projektet för den största järnvägssatsningen på över 100 år i Sverige. Målet var dubbelspår hela vägen mellan Göteborg och Lund, eller egentligen hela vägen Oslo-Göteborg-Halmstad-Malmö-Köpenhamn. En sträcka och ett avstånd som lämpar sig väl för tågtrafik. Medel till utbyggnaden skulle anvisas i den takt som krävdes. Trots alla goda förutsättningar blev det tyvärr inte så.

I Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 kan vi konstatera att utbyggnaden av Västkustbanans alla återstående deletapper inte finns med. Ändå tror många att Västkustbanan är färdigutbyggd den dag tunneln genom Hallandsås öppnar för trafik. I förslaget till den nya nationella planen finns sträckorna genom Varberg samt Ängelholm-Maria glädjande nog med. Däremot är sträckan Maria-Helsingborg C samt kapacitetsökning vid Halmstad C endast utpekad som kvarstående brist efter 2025 och inte planlagd för åtgärder under planperioden. Detta innebär att i bästa fall kommer Västkustbanan i sin helhet att vara klar tidigast år 2032, alltså 40 år efter att beslutet fattades. Men det finns en uppenbar risk att det kan ta ännu längre tid om inte den sista etappen Maria-Helsingborg C snarast utreds och planläggs. Dessutom är det av största vikt att de två etapper som nu ingår i planförslaget prioriteras och påskyndas för färdigställande. Denna långbänk måste få ett slut.

Skåne, Halland och Västra Götaland är transitregioner där en stor del av Sveriges godstrafik passerar. Fyra av Sveriges viktigaste hamnar finns här. Kapacitetsutredningen pekade tydligt ut de kvarvarande flaskhalsarna på Västkustbanan som angelägna brister att åtgärda.

Kommuner, regioner och näringsliv är överens om att bra kommunikationer är en nyckelfaktor för att Sverige ska kunna fortsätta att utvecklas. Satsningar på infrastruktur i regioner med tillväxtpotential är kanske det effektivaste verktyget det offentliga har för att trygga tillväxt och skapa fler jobb.

En kedja är som bekant inte starkare än sin svagaste länk. Att inte bygga klart Västkustbanan är som att springa 42 000 meter av ett maratonlopp och avbryta 195 meter före målsnöret. Vi hoppas att dubbelspåret på Västkustbanan blir klart innan 40 år har passerat sedan det ursprungliga beslutet togs.

Jonas Ransgård (M), vice kommunstyrelseordförande i Göteborg
Per Ödman (M), kommunstyrelseordförande i Kungsbacka
Jörgen Warborn (M), kommunstyrelseordförande i Varberg
Carl Fredrik Graf (M), kommunstyrelseordförande i Halmstad
Gösta Bergenheim (M), regionstyrelseordförande i Halland
Kerstin Gustafsson (M), kommunstyrelseordförande i Båstad
Robin Holmberg (M), kommunstyrelseordförande i Ängelholm
Peter Danielsson (M), kommunstyrelseordförande i Helsingborg
Mats Helmfrid (M), kommunstyrelseordförande i Lund
Anja Sonesson (M) vice kommunstyrelseordförande i Malmö
Pia Kinhult (M), regionstyrelseordförande i Skåne

Pressmeddelande: Smileymärkning av restauranger

Pressmeddelande från Ängelholms kommun:

Den 19 november tar miljönämnden ställning till om Ängelholms kommun ska införa smileymärkning av restauranger.
– Smileysymboler på restauranger, kaféer och kiosker gör det enklare för ängelholmare och besökare att välja rätt, säger miljönämndens ordförande Robin Holmberg (M).

Förslaget innebär att en smileymärkning införs som ett sätt att öka både konsumenters och livsmedelsföretagares medvetenhet kring livsmedelssäkerhet.

– Många av Ängelholms livsmedelsföretag arbetar intensivt för att ge sina kunder en bra upplevelse med hög livsmedelssäkerhet. Nu får företagen en frivillig möjlighet att visa det goda arbetet för sina gäster, säger Robin Holmberg.

Smileymärkningen är frivillig på det sättet att alla restauranger som blir godkända vid inspektionerna kan välja om de vill låna en smileydekal att sätta upp i lokalen, exempelvis på entrédörren. Alla företag som säljer eller serverar livsmedel direkt till konsumenter kan få smileymärkningen. Inspektionerna görs vid ordinarie livsmedelsinspektioner och innebär inte något extra arbete för livsmedelsinspektörerna. Vid inspektionerna, som är oanmälda, görs en helhetsbedömning av verksamhetens hygien och rutiner för livsmedelshanteringen. Smileymärkningen finns redan i Helsingborg, Malmö, Halmstad, Eslöv och Hässleholm.

Om smileymärkningen införs i Ängelholm kommer de första dekalerna att delas ut i april nästa år.

Kontakt
Robin Holmberg (M), miljönämndens ordförande, tel. 073-323 44 50.

Effektivare väg till bygglov

Under året har vi samtalat med ett stort antal ängelholmare om hur det är att leva och bo i Ängelholms kommun. Många uttrycker att mycket är bra, men vissa saker kan bli bättre. En sådan sak är bygglovshanteringen. Detta kunde även ses i den mätning av hur nöjda företagen är med kommunens bygglovshantering och annan myndighetsutövning som presenterades för en månad sen.

Många kommuninvånare kommer i kontakt med kommunen när de vill bygga om, bygga till eller göra andra förändringar på hus eller fastighet. För att ängelholmarna ska få den allra bästa servicen är det viktigt att kommunens bygglovsenhet har hög tillgänglighet, snabb ärendehantering och god service.

Moderaterna är övertygade om att det går att effektivisera bygglovshandläggningen, framförallt när det gäller enklare ärenden såsom dörr- och fönsterbyten, eldstäder, murar med mer. I somras skrev vi därför en motion till kommunfullmäktige om att Ängelholms kommun bör utreda och införa modellen ”bygglov direkt”.

”Bygglov direkt”, eller bygglov över disk, innebär att kommunens bygglovshandläggare vid exempelvis ett tillfälle i veckan står till förfogande för att ge information, rådgivning och vägledning. Om ärendet är av enklare karaktär kan bygglov meddelas direkt på plats.

Det är glädjande att intentionerna i vår motion nu kommer att förverkligas. Byggnadsnämnden får i budgeten för 2014 i uppdrag att införa bygglov över disk senast den 30 juni 2014. Ängelholmare som vill bygga till eller om ska enkelt kunna göra detta och mötas av god service, minimalt med byråkrati samt korta handläggningstider.

Robin Holmberg (M)
ledamot kommunstyrelsen

Per Skantz (M)
ledamot byggnadsnämnden

Minska krånglet (HD 31/8)

Företagare och privatpersoner måste få en enklare vardag som gör att exempelvis entreprenören kan ägna sin tid åt det han eller hon brinner för, snarare än att fylla i papper och förhålla sig till olika regler. Blivande föräldrar ska kunna förutse hur stor deras inkomst blir under föräldraledigheten. Husägaren måste kunna räkna ut vilka skattekonsekvenser en försäljning får.

Enklare regelverk för företag leder till fler jobb och ökad tillväxt. Alliansen har genomfört en rad förändringar som minskat många företags administrativa börda. Ett konkret exempel är slopad revisionsplikt för 250 000 småföretag. Regeringen har också som ett av fyra EU-länder inrättat ett regelråd vars uppgift är att granska nya och ändrade regler i syfte att minska regelkrånglet.

Men alltför många företagare, framför allt småföretagare, upplever att det fortfarande är för krångligt att driva företag. Moderaterna kommer därför att fortsätta driva på för att förenkla regelverken. Partiets arbetsgrupp ”Ansvar för ekonomin och full sysselsättning” har i sin slutrapport tidigare i år pekat på vikten av att intensifiera arbetet mot onödigt krångel.

Men det är inte bara inom näringslivet som regeltrasslet bör minska. Även enskilda människors liv kan bli enklare, genom att förenkla de stora komplexa systemen, såsom skattesystemet och socialförsäkringsreglerna. Det handlar också om minskade väntetider, ökad service och om gott bemötande från myndigheter.

Kommuner och myndigheter kan underlätta mycket genom att korta sina handläggningstider och genom att vägleda och informera. Krögaren som sköter sig ska utan onödiga omvägar kunna få alkoholtillstånd. Familjen som vill bygga ut sitt hus ska snabbt kunna få besked om bygglov och om man senare är missnöjd med bygget ska man kunna få en effektiv domstolsprövning. För den som vill starta ett företag kan det underlätta mycket med en företagslots och samordnad handläggning av kommunens tillståndsärenden.

Arbetet med regelförenklingar och minimering av onödig byråkrati kommer aldrig att slutföras. Det handlar snarare om ett förhållningssätt, där beslutsfattare på alla nivåer ständigt måste ha i åtanke hur deras beslut påverkar människor i vardagen. Regler måste finnas för att samhället ska fungera, men med ett ökat fokus på kunden kan mycket byråkrati och onödigt krångel minskas och därmed släppa lös fler människors kreativitet.

Maria Malmer Stenergard (M)
ordförande för C4 Moderaterna i Kristianstad

Robin Holmberg (M)
ordförande för Moderaterna i Ängelholm

Vilket är alternativet? (HD 13/8)

I sin replik (Debatt 6 augusti) målar Jan Andersson (S) upp en nattsvart bild av Sverige och påstår att allt var bättre förr när S hade makten.

Vad han inte nämner är att ett stort antal människor gömdes undan i olika åtgärder för att förbättra arbetslöshetsstatistiken. Som mest förtidspensionerades uppemot 140 människor varje dag.

Nog är det ett ganska rimligt antagande att det blir svårare för ungdomar att skaffa sig ett jobb om det blir dyrare att anställda dem såsom S vill. Den halverade arbetsgivaravgiften som alliansregeringen infört har haft effekt.

Enligt branschorganisationen Visita har den sänkta restaurangmomsen dessutom resulterat i ungefär 6 000 helårsanställningar och många av dessa jobb har kommit ungdomar till del. Hur ska det bli fler jobb när det blir dyrare att anställa? Vilka skatter ska höjas för att bekosta alla de åtgärder som Jan Andersson föreslår?

Vad än S tycker om saken finns det inget direkt samband mellan en ökad befolkning och ökad sysselsättning. I dag har 200 000 fler personer ett arbete att gå till jämfört med när S styrde landet. Detta trots den värsta finanskrisen sedan 1920- och 30-talet.

Avslutningsvis: Jan Andersson menar att en regering efter valet ska ledas av Socialdemokraterna. Med vilka fler partier ska ett alternativ formas? Och kring vilken gemensam politik?

Nästa år går alliansen för tredje gången till val som det enda regeringsalternativet i svensk politik. Kommer S, V och MP ens att kunna prestera ett budgetalternativ tillsammans till hösten?

Hans Wallmark (M)
riksdagsledamot

Robin Holmberg (M)
kommunfullmäktigeledamot i Ängelholm

Trösklarna har sänkts (HD 3/8)

Drygt 800 skånska företag svarade på en rekryteringsenkät som Svenskt Näringsliv genomförde i våras. Åtskilliga anser att de största hindren för rekrytering av arbetskraft är att hitta personer med rätt utbildning och arbetslivserfarenhet. Detta innebär att trösklarna för unga arbetssökande med ingen eller lite arbetslivserfarenhet blir extra höga.

För den som inte har kompletta gymnasiebetyg blir steget in på arbetsmarknaden ännu större. Alliansen har genomfört ett antal viktiga reformer för att minska ungdomsarbetslösheten.

Bland annat har arbetsgivaravgiften för ungdomar under 26 år halverats och restaurangmomsen har sänkts. Det handlar om att skapa förutsättningar för företag att anställa unga.

Efter att restaurangmomsen sänktes skedde en 40-procentig ökning av utannonserade restaurangarbeten på Platsbanken. Många kedjor, som exempelvis McDonalds, har samtidigt meddelat att man både sänker sina priser och nyanställer.

Sedan 2006 har sysselsättningen i landet ökat med 200 000 personer och arbetslösheten har utvecklats bättre än EU-snittet. Men det går inte att stanna vid detta. Politiken måste ytterligare utvecklas för att möta nya utmaningar i finanskrisens spår.

På gymnasiet har nya och tydligt definierade program införts för att utbildningarna ska bli mer likvärdig över landet och för att kvaliteten ska öka. En viktig del är satsningen på lärlingsplatser inom de yrkesinriktade programmen. Det ger både eleven en chans att skapa kontakter på arbetsmarknaden och gör att utbildningen bättre anpassas till den kompetens som efterfrågas av företagen.

En ytterligare betydande reform som underlättar för ungdomar att tidigt komma ut i arbetslivet är det ungdomspaket på 8,1 miljarder kronor som lades fram förra hösten. Fokus ligger framför allt på att stärka kopplingen mellan skola och arbetsliv via nya praktikplatser samt den gymnasiala vuxenutbildningen.

Utöver detta tillkommer satsningen på så kallade YA-jobb som riktas till arbetslösa ungdomar under 25 år som saknar tidigare erfarenhet. Lönesubventionerade anställningar med ett handledarstöd som kombinerar arbete med utbildning ger ungdomar ökade chanser på arbetsmarknaden. I slutänden är det bara företag som växer och vågar anställa som kommer att minska arbetslösheten.

Alliansen har de två senaste mandatperioderna underlättat och försökt minska kostnader för företagarna. Trots att Sverige och Europa genomgått den största ekonomiska krisen sedan 1930-talet har vi i dag fler i sysselsättning än sedan valet 2006.

Alliansen genomför reformer för att sänka trösklarna in på arbetsmarknaden och underlätta för unga att få jobb. Det är vi ensamma om i svensk politik.

Hans Wallmark (M)
riksdagsledamot

Robin Holmberg (M)
ledamot i Ängelholms kommunfullmäktige

Svar till Vänsterpartiet (9/7)

Vänsterpartiet ondgör sig den 9 juli över miljöarbetet i Ängelholm. Det stämmer att kommunen i år tappat i Miljöaktuellts ranking av de svenska kommunerna. 2013 kom Ängelholm på 197 plats, jämfört med 107 plats 2012. 2011 kom Ängelholm på plats 213, 2010 på 92:e och 2009 på 191 plats.

Tyvärr visar detta en sak: Miljöaktuellts ranking är ett ganska trubbigt instrument för att mäta kommunernas miljöarbete, där variabler ändras från år till år. Stora skillnader i resultatet uppstår därför samtidigt som undersökningen breddats till att omfatta även andra frågor än miljö.

Men vi är inte nöjda för det. Miljöchefen har fått i uppdrag att bryta ner undersökningen och se hur Ängelholms kommun kan bättra sig. Ängelholm måste bli bättre ur miljöhänsyn, inte för att klättra i rankingar utan för att staden ska vara hälsosam att leva i. Nuvarande och kommande ängelholmare förtjänar god miljö.

Trots att rankingarna visar på blandat resultat har kommunen de senaste åren tagit kliv framåt. Några exempel är att miljöprogrammet som Alliansen tog initiativ till under förra mandatperioden har uppdaterats och förnyats. Miljönämnden arbetar även med att komma till rätta med de många uttjänta avlopp som finns i kommunen för att minska utsläppen av skadliga ämnen till havet och vattendragen. Sedan 2012 har ett stort antal avlopp inventerats och åtgärdats och än fler är på gång.

Vänsterpartiet kopplar miljörankingen till en ny bro över Rönneå och det nya badhuset på Hälsostaden. Det är intressant att V gör denna koppling eftersom denna typ av frågor inte mäts av Miljöaktuellt.

Vänsterpartiet vill ta ansvar för Ängelholm och säger att de tar miljöfrågorna på allvar. Jag har dock inte sett ett enda skarpt förslag förutom att badhuset ska värmas med spillvärme, spillvärme som inte ens finns i moderna ishallar. Ängelholms miljö ska vara god, men det kräver långsiktigt arbete och skarpa förslag. Moderaterna och Alliansen kommer att fortsätta arbeta för detta för ängelholmarnas skull, inte för att klättra i rankingar.

Robin Holmberg (M)
ordförande miljönämnden, Ängelholms kommun